Opis
Nowość
Nowa generacja elektrycznego roweru mtb Trek Powerfly z pełnym zawieszeniem zyskała nowoczesną ramę z udoskonaloną geometrią oraz więcej skoku, co zapewnia bardziej komfortową i stabilną jazdę. Napęd Shimano Cues o poprawionej trwałości wydłuża żywotność komponentów.
Rower elektryczny Trek Powerfly FS+ pozwala dojechać dalej i dotrzeć do miejsc dotychczas niedostępnych na rowerze górskim. Potężny silnik ma odpowiednią moc, a pojemna bateria wystarcza na wiele godzin. To rower o wszechstronnym zastosowaniu: sprawdzi się terenowej w jeździe po szlakach, rekreacyjnych wycieczkach czy podczas dojazdów do pracy.
Najważniejsze cechy
- Udoskonalony mocny i cichszy silnik firmy Bosch o mocy 250 W i momencie obrotowym 85 Nm.
- Udoskonalony zintegrowany wymienny akumulator (RIB 2.0), w pełni wbudowany w ramę, nie wymaga narzędzi przy demontażu.
- Pojemna bateria 600 Wh
- Aluminiowa rama objęta dożywotnią gwarancją Treka ma nową geometrię. Nieco wydłużona rama i mniejszy kąt główki poprawiają stabilność jazdy. Zmieniona konstrukcja zawieszenia poprawia przekrok i zostawia więcej miejsca na bidon, nawet w mniejszych ramach.
- Zainstalowane fabrycznie okablowanie pozwala na proste podłączenie przedniego oświetlenia zasilanego przez silnik
- Inteligentny tryb eMTB automatycznie dostosowuje optymalne wspomaganie do terenu
- Mocowanie bagażnika, błotników i nóżki przydadzą się na wycieczki czy podczas dojazdów do pracy
- Powietrzne amortyzatory o większym skoku skoku 130 mm z przodu i 120 mm z tyłu zapewniają komfort w każdym terenie
- Napęd Shimano Cues 1×10 gwarantuje perfekcyjne działanie, prostotę obsługi i optymalny zakres przełożeń
- Sztywne i mocne koła zapewniają stabilne prowadzenie, dzięki z szerokim obręczom i piastom ze sztywnymi osiami
- W komplecie opony oraz uszczelniacz, wentyle i opaski tubeless, więc otrzymujesz od razu rower z systemem bezdętkowym
- Regulowana sztyca przydaje się na zjazdach
Dane techniczne
| Rama z widelcem | |
| Rama | Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB 2.0, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148 |
| Widelec | RockShox Recon Silver RL, 130 mm skoku, powietrzny Solo Air, tłumienie Motion Control, hydrauliczna blokada skoku, zwężana rura sterowa, Boost110, sztywna oś 15 mm |
| System elektryczny | |
| Silnik | Bosch Performance Line CX, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. wspomagania |
| Bateria | Bosch PowerTube, 600 Wh, system inteligentny |
| Ładowarka | Ładowarka kompaktowa Bosch 2A, 230 V, system inteligentny |
| Komputer | Bosch Purion 200 |
| Koła | |
| Piasty | Shimano TC500, oś przelotowa 15 mm i 12 mm Boost110 z przodu, Boost148 z tyłu |
| Obręcze | Bontrager Line TLR 30 przystosowane do systemu bezdętkowego |
| Opony | Bontrager Gunnison Pro XR TLR 27,5×2.4 lub 29×2.4˝ w zestawie uszczelniacz, opaski i wentyle |
| Napęd | |
| Manetka | Shimano Cues U6000, 10-rzędowa |
| Przerzutka tylna | Shimano Cues U6000 |
| Korba | FSA Bosch CK-220, zębatka 36T |
| Kaseta | Shimano Cues LG300, Linkglide, 11-48, 10-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Cues LG500 |
| Pedały | VP platformowe |
| Komponenty | |
| Siodło | Bontrager Verse P3 |
| Sztyca | Sztyca regulowana Bontrager Line MaxFlow, 31,6 mm |
| Kierownica | Bontrager Comp, 31,8 mm, wznios 40 mm |
| Mostek | Bontrager Comp aluminiowy, 7 stopni, kompatybilny z Blendr |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp skręcane |
| Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8”, dół 1,5” |
| Hamulce | Hydrauliczne hamulce tarczowe czterotłoczkowe Tektro Gemini SL |
Jak dobrać rozmiar
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty | Wewnętrzna długość nogi |
|---|---|---|
| S |
155 – 165 cm
|
74 – 78 cm
|
| M |
165 – 176 cm
|
79 – 83 cm
|
| L |
177 – 188 cm
|
84 – 89 cm
|
| XL |
188 – 195 cm
|
89 – 91 cm
|
Dostawa
Rower kupiony przez sklep internetowy można odebrać osobiście w naszym sklepie w Olsztynie. Dzięki temu otrzymają Państwo sprzęt prawidłowo złożony, wyregulowany i w pełni przygotowany do jazdy. Możliwa również bezpłatna wysyłka. Rower wysłany kurierem wymaga przykręcenia pedałów i kierownicy oraz montażu przedniego koła. Należy też ustawić siodło na odpowiedniej wysokości.
